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・METARIZERをご使用になった感想のメールや書き込みを抜粋して掲載いたしました。


特定商取引法に基づく表記





METARIZER USER'S VOICE

METARIZERをつかった方々の声をまとめてみました。



「メタライザーEXを発送していただきました今泉です。
私の都合により本日福山通運に引き取りに行き、帰宅途中で早速メタライザーEXを投入。1時間アイドリング後完熟走行をしてまいりました。

現状で
・エンジン音が静かになり、アイドリング時のタコメーターの揺れが小さくなった。

というのは体感できました。正直半信半疑での投入でしたが、皆様方のインプレッション通りの効果が期待できそうです。
次回のオイル交換時にもお勧めどおりEXをもう一度投入してみようかと思っておりますので、次回注文時にはまたよろしくお願い申し上げます。」

(群馬県 今泉さま)



「早速メタライザー&RX-8用プラグ使用してみました。
どちらの効果か分かりませんが、アイドリングが静かになって排気のガス臭さが大分よくなりました。
トルクも上がっているようで追い越しが楽になりました。 また経過連絡いたします。
ありがとうございました。」

(富山県 松田さま)


「メタライザーなんですが、次の日RX-8に入れてみましたが、結果は「?」でした。
若干低速トルクが上がったような気もしますが、気のせいといわれればそんな気も・・・
あと、若干アイドリング中のミスファイアが減った気がします。
(8になっても、ミスファイアはするんですね。こんなところに、亡きFCの面影を感じます。)
さすがに新車には効かなかったようです。僕としては、クリアランスがうまい具合に調節されて、カタログ値の馬力を出せるようになることを期待していたんですが。世の中そんなに甘くなかったですね。
少なくとも、エンジン性能の劣化予防にはなっているので、これだけで十分満足です。

サターンの方ですが、これは効きました。さすがにアメ車は造りが雑なだけあって、本当に同じエンジンかっていうくらい、振動・音・フィーリングが変わりました。
うちの嫁さん曰く、「The old lady's just become back young.」だそうです。
問題は、パワーが上がりすぎてしまったので、もう残り少ないブレーキパッドでは、ちょっと危険です。早々に交換してあげないと・・・」

(ハワイ州 吉田さま RX-8)


「先回購入させて頂いてから、3000KM程走行しましたが、おおむね皆さんのおっしゃる通りの効果が出ています。
エンジンの回転フィールが滑らかになり、低速トルクも向上、圧縮は測っていませんが、燃費は平均20%程の向上が見られます。
知人に効果の程を話した所、それほどのものならば是非…
という事で、今回EX2本の発注になりました(^^)v」


「お世話になってます♪
メタライザ3本、本日無事に届きました。
さっそく1本はFDに入れて 待つ事1時間…
激変です! すっごく喜んで貰えましたよ(o^-')b グッ!
喜びのあまり 何度も何度も電話がかかって着てました(笑)
もう1本はとりあえずお届けして来月早々のお休みの日に入れてみるそうです。」

(愛知県 尾畑さま FC)


「先日、プラグなどと一緒にメタライザーを購入した渡辺です。

我が家には、ロータリ車が3台(ユーノスコスモ、FC,FD)あり、メタライザーの記事を見て試してみたくなりました。

 記事をそのまま信用するにはちょいと勇気がいるので、とりあえず H5年式 ホンダアクティトラック 走行8.7万kmで試してみることにしました。
 油量は 3L なので、90ml をエンジンに残りをミッションに投入しました。
投入後、90分アイドリング実施。他の作業をしていて時間のたつのを忘れていました。

この状態で感じたことは、アイドリング回転が高くなったこと。タコメータがないので正確には分かりませんが、200〜300rpm 高くなっていました。キャブ調整を実施。若干エンジン音も静かになったかな?。

 それから1週間(200km走行)経って、エンジンが温まると鳴っていたタペット音(バルブクリアランスは正規値より若干少なく調整済みながら音が出ていたのはロッカーアームの軸受部のガタの影響と思われる)が除々に小さくなってきていることに驚かされています。

アクセルのツキもギクシャクしていたのがかなりスムーズになってきました。また、クラッチのつながり時のジャダーも軽減しています。まだまだ良くなる気がします。この分だと燃費の向上も期待できます。

で、こりゃロータリーに入れない手はないと思い、今回3本発注してしまいました。とりあえず、報告まで。」

(愛媛県 渡辺さま)

「レスポンス&トルクがかなり良くなったのと、異音の方もなくなりました。大変満足しています。」
(神奈川県 有賀さま FC)


「今回のFDにはパワーFCが付いているので数値的(ノック値)に違
いが見ることが出来ました。

オイル交換前:
セカンダリー(5000〜6500)で回して走るとノック値が100以上
。さすがに全開では走れませんでした。通常走行(3000〜4000)
だとノック値が50くらい

オイル交換後:
前回同様セカンダリーで回して走るとノック値が70〜80くらい
。やはり、気分的に全開では走れず...通常だと30くらい

オイル交換後(メタライザー投入):
レッドまでぶん回してもノック値が最高でも50くらい。通常走
行だと20くらい

結果:
今回はノックの数値がやばいと思い、ナイトで現車合わせ予定
でしたがしばらく様子をみることにしました。一時はどうしよ
うかと思いましたがメタライザー様様でした!
もちろん、音が静か&トルクアップ&アイドリング安定してい
ました。」

(神奈川県 有賀さま FD)


「負圧が-370mmHgだったのが-410mmHgくらいになり、トルクが全域でアップしました。
あと、フル加速時にタービンから異音がし、マフラーから黒煙を吐いていたのがピタリと止まりました。」

(広島県 二井さま FC)

「アイドリングが低くなりました。トルク特性がフラットな無駄のない吹けあがりになり、アイドリング状態での負圧のばらつきが安定しました。」

(岐阜県 林さま FC)

「水温が2℃ほど下がりました。音も少し静かになりました。
負圧の方は今のところ大きな違いは感じていませんが、アクセルのつきと軽さは前と全然違うので、時間が経てば効果があるのではと期待しております。」

(長崎県 松原さま FD)

「入れて300kmほどですが、アクセルを踏んだときの吹けあがりが違います。まだまだよくなる気がします。」

(奈良県 山田さま FD)

「レスポンス向上、トルクアップ、ブーストのかかりがよくなるといったあたりが体感できました。
特にアクセルちょい開けから1/3ぐらい踏み込んだだけで、ブースト計の針がグゥーと上がっていく様は感動してしまいました。
トルクアップのおかげで街乗りのアクセル開度はあきらかに減りました。」

(神奈川県 昆野さま FC)

「加速フィーリングがGood!よくなりました!!
正直、添加剤は「気持ちの問題」と思っていたのですが、METARIZERはしっかり体感できました。
非常によい商品を提供して頂きましてホントありがとうございます。」

(宮崎県 川崎さま FC)

「多分どこかのオイルシールがダメになっていて、7000回転時に後方100mは真っ白けでした。
常に焼けたオイルの匂いが車内に充満。低速走行時は死にそうな空気に満たされていました。
さて、ここから「健康食品ネズミ講もびっくり」するような話になります。
5000回転までは全く煙が出ません。(わざわざ壊す事もないのでそれ以上はまだ回していません。)
また、車内は走行15分後からオイルの焼ける匂いがすっかり消えてしまいました。」

(カリフォルニア州 野上さま FC(NA))

「マユツバと思っていましたが、結果は意外にも(?)効果ありでした。
一番感じたのが振動が減った事でした。
今まで2、3速で3000回転以上回すとイヤな振動が発生していたんですが、それが激減しました。
スムーズな感じがとてもグーです。」

(神奈川県 古屋さま FC)


「投入後車内で寝てしまい、2時間経過後に目が覚めました。
で、目覚めていきなりアイドリングが静かなこと、投入前に若干気になっていた「回転ムラ」が消えていることに気づきました。
さらにクラッチをつないだ瞬間にトルクアップしていることを体感。
特にエンジンの静粛化は目覚しく、もともとノーマルマフラーでかなり静かだったのですが、スピーカーをワンランクアップさせたかと錯覚するほど音楽がよく聞こえるようになりました。
エンジンのスムーズさがはっきり体感できるのには正直言ってびっくりです。」

(東京都 片山さま FC)


「メタライザーを投入後、効果は良く分からないと言ってしまいましたが、帰りの高速で効果を実感しました。
高回転まで回してもエンジンの振動が以前より少なくなりました。
あと低速トルクも心無しか上がってるようです。あまりにも気持ちよかったので帰りの高速では平均1○0ぐらいで巡航してました。 」

(神奈川県 岩間さま FC)


最後にFC3S.jp管理者の小宮山から・・・

「FC前期とCOSMOの20BにEXを使用してます。
販売をはじめる前に「まずは自分から」で当時のMETARIZER EGを入れてみました。
コンプレッションが回復したのはそれほど驚かなかったのですが、13BTの滑らかさがさらに洗練されたというぐらい振動が減り、加速時のブーストが格段に早く立ち上がるようになりました。
その後3000kmを走り、圧縮を再度測定したところ8.5・・・前期新車時と同じコンディションです。

その後も2000km毎の純正オイル交換と適時EXを使用していますが、極めて好調です。

20Bを入手した際、かなりエンジンの調子が悪く、アイドリングはばらつき、加速時には白煙をもうもうと吐き出す状態でした。
正直だめかと思っていましたが、EX投入後はインチキ手品のように不具合がなくなりました。
「こんなこと人に言っても絶対信じてくれないだろうな」と思い、お客様にもいわなかったのですが、今回あえて公開しました。
トリプルローターの絹のような滑らかな加速、踏み込んだ際の怒涛のトルク。
すべてがすばらしいコンディションです。

すでに手元に来てから1万km以上走行しましたが、距離を追うごとに調子がよくなります。
実はMETARIZERに一番感謝しているのは自分かもしれません。

実家のカローラUにEXを使用したところ、常に10km/Lだった燃費が11〜11.5km/Lに改善されました。
ホームヘルパーの仕事で使うため、街中のゴー&ストップでこの数字です。
ロータリーだけではなく、レシプロでもしっかり結果がでました。」

(東京都 小宮山 FC&EUNOS COSMO)

いかがですか?ほかにも沢山の感激やお礼のメールが届いています。
ぜひ一度、だまされたと思って体感してみてください。

期待は裏切りません!!



  

[No.012001] METARIZER EX     11,340円9,800円     欠品中   
発送:宅急便
送料はこちらでご確認ください。



[No.012002] METARIZER EX With Oil Filter 10,400円  完売しました。 
純正品B6Y1-14-302 1個付き。
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[No.012003] METARIZER LIGHT     3,990円3400円     欠品中   
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[No.012004] METARIZER LIGHT With Oil Filter 4,200円  完売しました。
純正品B6Y1-14-302 1個付き。

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